フォークリフト免許講習

　＜初日＞
　学科で8時間の座学を受けました。
　内容はフォークリフトの名称や構造、力学に関する知識、
　法律や規則などを学びました。
　初日の講習の最後に学科試験があります。
　慣れない専門用語が多いですが、合格できました！

　＜2日目＞
　2日目から実際にフォークリフト乗って実技講習が行われました。
　私が行った日は10名の受講者がいらっしゃいました。
　この10名で1台のフォークリフトを交代で運転していきます。
　1人5分～10分くらい乗車するので1時間ほど待ちます。
　待っている間は他の受講者の運転を見学します。
　
　この日はフォークリフトの走行操作を行いました。
　荷物は積まずにコースを前進やバックで走行します。
　私が難しく感じたのはハンドルを切るタイミングでした。
　フォークリフトは自動車とは違い後輪が左右に動きます。
　ハンドルを切りすぎると曲がりすぎてしまうので注意が必要です。
　また「安全確認」も重要視されます。
　フォークリフトの搭乗前や発進前は前後左右の安全確認は必須です。

　＜3日目＞
　3日目はフォークリフトの荷役操作を行いました。
　実際にパレットに1トンの荷物を乗せて、荷物を受け取り
　走行して所定の位置に荷物を降ろします。
　フォークの抜き差し、荷物の上げ下げなど荷役操作の基本操作を
　ここで学びます。
　荷物を所定の位置に戻す際にパレットと同じ大きさの枠線があり
　そこに荷物を置くのですが、なかなか枠線上に置けず苦労しました。
　また荷役操作では先ほどの搭乗前の安全確認のほか、荷物の安全確認や
　停止時のサイドブレーキなど確認項目が増えます。
　単純な走行だけでなくフォークを動かすレバー操作も加わるため、
　正しく操作しながら確認項目もすべて声を出して指差し確認が
　できているかが重要なポイントになります。

　＜4日目＞
　最終日の4日目は走行・荷役の練習と最後に実技試験があります。
　この日は前日までより人数が少なく6名だけでしたので
　1人あたりの乗車回数が多く、たくさん練習ができました。
　最終日は試験コースをひたすら走行・荷役をしました。
　安全確認を怠らないように実技で習ったことを思い出しながら
　試験前まで練習します。
　また実際の試験ではタイムも計ります。
　制限時間8分以内で試験を終えないといけないため
　練習でもタイムを計りながら、時間オーバーにならないようにします。
　
　最後に実技試験です。
　試験は「A地点からB地点へ移動し荷物を受け取り、コースを周回して
　再びB地点で荷物を降ろしA地点へ戻る」という内容でした。
　採点は100点からの減点方式で75点以上が合格となります。
　減点される点数はミスの種類によって変わり、指差し確認忘れなどの
　2点減点から障害物接触などの5点減点など様々です。
　私はミスが2つほどありましたが、合格することができました。